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  • 理想汽车真实切中消费者需求 加油5分钟续航一整天

    发布时间: 2020-11-18 23:28首页:主页 > 汽车 > 阅读()

    时下国内汽车市场中的竞争愈发地激烈了起来有竞争自然就有淘汰,在大浪淘沙之下,只有那些真正符合消费者需求的车型才可始终立足于国内车市,且这不仅对于燃油车非常适用,同时对于新能源汽车这类“新事物”而言,更是如此。时下最畅销的新能源SUV-理想ONE汽车,从它的畅销中我们正是可以看出哪类新能源汽车才是时下国人真正想要的!

    理想汽车

    据了解,在刚刚过去没多久的10月份中,理想ONE的单月销量达到了3438台,成为中国新能源SUV销量第一。而这样的销量成绩不仅对于新能源SUV而言是一种突破,同时对于国产中大型SUV,对于30万以上的国产车而言,都是一种突破。因此,从中我们正是能够看出理想ONE已获得了国人的普遍认可。那么理想ONE为何能如此受消费者喜爱呢?

    其实,理想汽车能如此受国人喜爱,究其根本在于两个方面。其一,理想汽车的产品实力超过了它的定价水准,因为定位为中大型SUV的它明明在舒适性、用料、配置和性能等各方面都达到了奥迪Q7和宝马X5等豪华中大型SUV的水准,但却把价格定在了32.8万,这正是使得它的产品实力将对同价位车型形成降维打击,使之有着强悍的市场竞争力。

    理想汽车

    其二,理想ONE虽是新能源汽车,但它却是一款无续航里程焦虑的新能源汽车,这在时下的车市中是非常少见的,且也使得理想ONE既可以适用于短途出行,更适用于长途旅行。换而言之,理想ONE除了能够家用之外,还能带来车主去追寻“诗和远方”。具体来看:

    理想汽车

    在城市家用时,理想ONE则是能以“电池”为动力源,它180Km的纯电续航里程虽不算高,但应付日常代步却是几乎能够做到一周一充。而且,当理想ONE的电池没电时,它还可以直接“以油续电”,这就使得它的车主并不会像纯电动汽车的车主一样,去面临排队等充电,以及预留续航里程找充电桩的尴尬。

     

    理想汽车

    而在长途驾驶时,理想ONE的实际用车体验更是比诸多的纯电动汽车高了一个台阶。就拿时下网上很火的理想ONE与特斯拉Model 3一起跑318国道去往拉萨为例,它们两车虽均是有着“电车”加速快、隔音强、高原无动力衰减的特质,但在旅途中的表现却是相差甚远。

    其中,特斯拉Model 3虽是纯电动汽车领域中续航最出色的车型之一,但当它到了高原地区时,电池的续航却是衰减得十分严重,这就使得它的车主一路上都在担心续航不够,以及找寻着充电桩。而在318国道上,充电桩虽不少,但它们之间相隔的距离却也不小,且部分充电桩还有着不能正常工作的问题,而这就使得这位特斯拉Model 3的车主非常焦虑了,且我想也几乎没有了游玩的性质了吧。不过,好在这位特斯拉Model 3的车主还是找到了充电桩,只不过是酒店的充电桩,充电的费用达到了50元一小时罢了。

    理想汽车

    当然,买得起特斯拉Model 3,钱不钱的已经无所谓了,毕竟特斯拉Model 3的割“韭菜”能力已让车主们看清了一切;但更让人糟心的是,在高原地区,特斯拉Model 3充一个小时的电,还只能多跑70Km,可谓是将纯电动汽车的里程焦虑问题披露得淋漓尽致。

    而反观与特斯拉Model 3同行的理想ONE车主,他的旅途就有惬意许多了,不仅可以使用理想ONE的智能驾驶,让旅途更安全与舒适,同时还不需要担心续航里程不足的问题,只需要在加油站花费5分钟加满一箱油后,就可以使用一整天了。而且,在旅途中,理想ONE的出色视野与强劲的动力还能让车主肆意地去享受速度与激情。

    理想汽车

    当然,由于理想汽车的车主是与特斯拉Model 3同行,因此在特斯拉Model 3需要充电时,他也就只能跟着一起等待了。而好在理想汽车的智能网联科技有着诸多的娱乐功能,以及可通过调节副驾驶和中排座椅形成一张“单人床”,从而使得理想汽车的车主在等待同行的伙伴时不会无聊,并可以顺便休憩一下,让旅途更惬意。

    不难看出,在时下这个充电难、充电慢的时期,纯电动汽车其实还是只适用于作为家庭的第二台车,它们虽受到了不少消费者的青睐,但所带来的用车体验却是有点差强人意。而正是在这样的背景之下,诸多喜欢“电车”特质,并追寻优秀驾乘品质的消费者就往往会把放在理想ONE这台“无续航里程焦虑”的电车身上,从而造就了理想ONE的越来越火。当然,理想ONE的“越来越火”也离不开它优秀的产品实力,毕竟32.8万就能享受到豪华中大型SUV的用车品质,这样的吸引力还真不小!

    特别声明:文章内容仅供参考,不造成任何投资建议。投资者据此操作,风险自担。

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